【文旅不雅察】
车窗以外，是零下30摄氏度的林海雪原，银装素裹，一派渺茫；车窗之内，是暖意融融的茶香与欢歌，来显示庆的游客刘大爷正和刚稳固的旅伴，随着乘务员学剪窗花。“这哪是赶路，这等于在气候里安了家！”
刘大爷的路径，恰是当下旅游列车体验的缩影。火车已不单是是通向气候的交通面目，而成为集迁移不雅景、文化体验与酬酢空间于一体的“千里浸式路径”本人。这一更动，不仅回复了东说念主们对欢腾好意思景的向往，也知足了东说念主们对称心处事的渴慕。当火车也成为“目的地”，一种对于“诗和远处”的路径新时势，正沿着铁轨悄然蔓延……
各具特质 路径亦是气候
本年元旦，天津游客王女士踏上了一回特等的列车——“津旅时光号”文旅专列。这趟慢旅行，让她收成了一份别开生面的惊喜。
“往时去北京总思着赶景点，此次在‘津旅时光号’上听着京韵大饱读，尝着刚出锅的狗不睬包子，还随着传承东说念主学了杨柳后生画的笔法，正本路径本人就能这样精彩。”王女士的感触，说念出了旅游列车日益受到搭客迎接的原因——它不再是单纯的输送器具，而是集居住、酬酢、体验于一体的“迁移目的地”。
这份精彩，离不开列车从内到外的重塑。国铁北京局相干肃穆东说念主先容，“津旅时光号”以“玄幻时光”为测度打算干线，将十节车厢打形成一个钢轨上的“津味文化客厅”。“列车不仅将杨柳后生画、津门剪纸等非遗代表性名堂‘搬’上了车，还有传承东说念主现场演示、现场素养，鼓舞非遗‘在流动中传承、在体验中传播’。”该肃穆东说念主说。
如今，乘坐旅游列车出行已成为越来越多游客的选拔，飞扬之下，各地铁路部门纷纷推出各具特质的旅游列车，让众人的路径有了别样的体验。
——国铁昆明局打造的“星光 澜湄号”旅游列车，采用夜行日游时势，串联起云南热点旅游目的地丽江、保山、腾冲、昆明等地，让游客在路径中既能享受称心的休憩时光，又能充分阁下白日的时分晓悟一齐欢腾。
——国铁哈尔滨局开行的“悠享龙江 银旅号”冰雪环线专列，则以冰雪为主题，表里险阻隆起冰雪元素，路过哈尔滨、亚布力、漠河等景区，列车上不仅有冻梨等东北特质小吃，还能体验扭秧歌、剪窗花、制作冰糖葫芦等民风举止。
——国铁乌鲁木王人局推出的“中国雪都 我的阿勒泰”号冰雪主题专列，串联乌鲁木王人至阿勒泰的北疆冰雪资源，包厢均以阿勒泰着名气候区定名，并吊挂欢腾挂画，让游客上车即千里浸式感受冰雪魔力与民风风情。
这些各具特质的亮点背后，是旅游列车市集的高贵增长态势。数据流露，2025年天下铁路开行旅游列车达2485列，同比增长33.6%。这些“迁移的气候线”不仅让路径本人成为值赢得味的体验，更让“坐着火车游中国”真实变成了匹夫出行新风俗。
个性定制 知足多元需求
近日，四川德阳68岁的李学强老东说念主完成了一次“斗胆”的尝试——独自乘坐“熊猫专列·什邡号”银发旅游列车，开启为期十三天的东北赏雪之旅。
“没思到这比在家还舒服！”车厢内备有防滑扶手和紧迫招呼按钮，每节车厢都有淋浴间、滚水迷漫……当李学强稳重地睡在加宽的铺位上时，他此前的牵挂九霄。
比年来，随着我国老龄化程度加速和老年东说念主精神文化需求栽植，银发旅游悄然兴起。“熊猫专列”从测度打算之初，就将适老化理念深植于每一处细节。
“针对老年搭客，‘熊猫专列’补强了24项适老循序，勤勉让乘客体验到‘不是亲东说念主，胜似亲东说念主’的温度。”国铁成都局“熊猫专列·什邡号”列车长李沁瑶示意，在车厢内，还有处事东说念主员挑升为老东说念主拍摄、编著路径视频，有的致使能饰演川巨变脸、民族跳舞，带动车厢恬逸的痛恨。
这份对细微需求的精确洞悉与知足，正启动铁路部门将旅游列车的处事畛域向更等闲的个性化限制蔓延。
客岁年底，国铁郑州局就为一群特等的搭客——河南球迷，开行了前去江苏苏州的6列“球迷专列”。车厢内，数百名身着长入攀附服的球迷化为红色的海洋，一齐歌声、标语声不绝于耳。铁路部门与赛事方联动，提供从车站到场馆的“无缝戮力”。
此外，针对热点演唱会，各地铁路部门推出的“歌迷专列”也精确拿获了年青群体的心。车次与上演时分深度绑定，车厢险阻着应援主题，同业的乘客在路径中便已提前过问气象，让赴约之路本人就成了充满典礼感的预热派对。
从银发族的称心路径，到球迷、歌迷的专属狂欢，铁路输送正跳出“点对点输送”的传统框架，朝着“定制化体验”的新赛说念加速奔波。这些精确对接不同群体需求的专列，不仅让出行变得更有温度、更具道理，更彰显出交通处事与文旅徒然的深度交融。
处事升级 列车亦是徒然场景
“往时没选拔旅游列车出行，等于怕车站和景区间的交通比拟勤奋，此次体验了从车站到景区的无缝对接，发现果真太宽解了！”来自河北的张大姨，乘坐过一次“秀好意思中国乡村游”康养专列到河南济源旅行后，就被赶紧圈粉。
这份顺畅，源于济源交通与铁路部门的联动。据悉，首趟康养专列抵达时，济源交通部门早已备好接驳决策，驾驶员长入着装，胜利将500余名游客投递济渎庙、黄河三峡等景区，兑现“公铁联运”零迤逦。
随着旅游列车冉冉走进更多匹夫的生涯，怎样把处事作念得更到位、更贴心，成了各地铁路部门需要作念好的紧要课题。
国铁昆明局在“坐着火车游云南”专列中，推出自行车托运、宠物短途托运等处事，料理了搭客佩戴特等物品的难题；国铁西安局则针对环秦岭旅游，绽开24条景区纵贯专线，游客下高铁毋庸换乘，就能直达龙池、黎坪等景区；国铁济南局“好客山东·王人鲁1号”专列挑升打造怀旧餐车，积累济南把子肉、淄博烧烤等140余种鲁味好意思食……
“比年来，特质旅游列车过问快速发展阶段，灵验料理了中远程旅游的痛点，通过串联一齐的景点形成旅游闭环，把交通器具改动为徒然场景。”北京第二异邦语学院中国文化和旅游产业商讨院教会吴丽云霄示，要同期看到，特质旅游列车手脚新的徒然场景仍在发展初期，应更好优化车站与民众交通的接驳，买通“临了一公里”。
对此，国铁集团相干肃穆东说念主示意，2026年，铁路部门将以作念强作念优作念大“中国高铁”品牌为带动，更动客运居品供给，引发徒然需求。顺应赛事演艺等徒然新业态，提高市集反应智商，完善“一日一图”动态改动机制体育赛事直播，探索按预售情况动态开车，试行“订单式”定制化开车时势，更好处事文旅市集发展。